Для бытового применения в условиях частного хозяйства латвийский производитель представляет мотопомпу бензиновую Vitals USK 3-60b. Это тщательно продуманный агрегат для подъема и перекачки чистой воды, частички твердых взвесей не могут превышать 5 мм. Насос может выполнять различные задачи, в том числе, осушать водоемы, например пруды и небольшие озера, наполнять резервуары. С помощью небольшого помощника можно справиться с такими работами, как полив огородных и овощных растений, орошение садовых деревьев и ягодных кустарников, осушение и наполнение бассейна, ирригация засушенных площадок. При необходимости установку можно использовать, как дополнительное средство во время тушения пожара. Применение особо прочных материалов позволило продлить срок активной эксплуатации агрегата. Среди достоинств мотопомпы следует отметить небольшой вес, всего 24,5 кг и небольшие размеры, которые помогут разместить аппарат на небольшой рабочей площадке. Бензиновый двигатель внутреннего сгорания обеспечивает достойную продуктивность. Для работы используется бензин АИ-92. Топливная масса полностью сгорает в камере, чем способствует большей мощности с минимальными потерями КПД. Малые выбросы отработанных газов также говорят о внимании производителя к чистоте окружающей среды. Мотопомпа отличается низким расходом бензина, что подтверждает экономичность агрегата. Чугунная крыльчатка насоса способна выдерживать повышенную влажность и усиленные нагрузки. Из чугуна сделана крыльчатка, которая также отличается долговечностью и высокой сопротивляемостью к внешним повреждениям. Обеспечение стабильного теплового баланса и охлаждения двигателя происходит за счет открытой конструкции. Все греющиеся элементы охлаждает окружающий воздух. Для усиления эффекта в конструкции находится вентилятор, цель которого максимально охладить двигатель. Смазочный материал заливается в картер. Для удобства пользователя производитель оснастил картер 2-мя отверстиями. Специальный датчик отслеживает уровень расходного материала и предотвратит поломку в случае достижения минимально возможного уровня масла. Для слива отработанного масла в картере имеет также 2 отверстия. Запустить двигатель можно с помощью ручного стартера. Пользователю достаточно несильно потянуть за тросик. Холодный двигатель лучше запускать после обогащения топлива. Для этого используется воздушная заслонка.